傳統(tǒng)齒輪淬火要被淘汰？我的海拓高頻淬火設備是王牌

在齒輪加工行業(yè)摸爬滾打二十年，我最清楚傘齒輪淬火的門道——這零件看著不大，卻要承受整套傳動系統(tǒng)的壓力，齒面硬度不均會直接影響傳動精度，稍有差池就會導致設備異響、磨損加快。以前依賴傳統(tǒng)淬火方式，廢品率居高不下，直到引入海拓高頻淬火設備，這臺“淬火老專家”徹底改變了車間的生產格局，也讓我真切感受到：傳統(tǒng)齒輪淬火真的要被這種新技術甩在身后了。

海拓的技術團隊上門時，我特意帶著他們看了堆在角落的廢品。技術員沒多說，直接拿出定制的專用感應線圈——這線圈弧度和傘齒輪的齒面完美貼合，就像為它量身定做的“加熱外套”。啟動設備后，線圈精準貼合齒面，不到十秒，齒面就均勻升溫到淬火溫度。我湊近觀察，每個齒牙的受熱都特別均勻，沒有絲毫局部過熱的痕跡。冷卻后檢測，齒面硬度完全達標，而且齒根、齒頂?shù)挠捕炔羁刂圃跇O小范圍，這是傳統(tǒng)淬火從來沒達到過的精度。

操作簡單也是它的一大亮點。傳統(tǒng)淬火全靠師傅的經驗，新手至少要練半年才能上手。海拓這臺設備預設了不同規(guī)格齒輪的淬火參數(shù)，新來的學徒跟著技術員學了半小時，就能獨立操作。輸入齒輪型號、材質參數(shù)，設備自動調整加熱功率和時間，根本不用反復調試。那批工程機械傘齒輪的訂單，原本預計要十五天完成，用上海拓設備后，七天就全部交付，客戶檢測后豎起大拇指，說這是他們收到的質量最穩(wěn)定的一批貨。